{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Terrasse og hæk 2.500 kr.
  • Slå græs 300 kr.
  • ophængning af lamper 1.750 kr.
  • Min miele opvaskemaskine dræner ikke. Der er vand i bunden af maskinen 850 kr.
  • Apartment clean 660 kr.
  • Rep. af plæneklipper. 1.000 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Crash testet sikkerhedssele
  • #1   9. apr 2017 Det mest sikre må være et bur. Det beskytter både mod udefrakommende påvirkninger, dvs ting, der bryder bilens karosseri, samt mod selve slaget ved påkørsel.


  • #2   9. apr 2017 Vi har de crashtestede seler fra zooplus.
    De er tyske og ret massive, omtrent 10 cm brede og fastgøres på bilens sikkerhedssele. Koster vel 5-800 kr pr stk.


  • #3   9. apr 2017 Lisbeth - kan du linke til de seler? Bare så jeg er helt sikker på at jeg kigger på de rigtige. smiley

  • #5   9. apr 2017 Søg crashtest dog car harness. Der kommer der billeder og video frem. Er ret sikker på man ikke må skrive at den er testet hvis den ikke er det.

  • #7   9. apr 2017 Jeg købte en sleepypod til Freja, der er både seler og bure til dem.

    Der er en video her der viser hvad diverse seler kan holde til:
    https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE


    Og her er der en demonstration til hvordan sleepypod virker:
    https://www.youtube.com/watch?v=oMxfSlwzGsk


  • #9   9. apr 2017 På sleepypod.com mener at jeg betalte 600 - 700 for den, men min bror var på daværende tidspunkt i USA og kunne derfor tage den med hjem..

    Men den bliver nok lidt dyr i porto - det tænkte jeg ikke lige på..

    Men jeg er meget glad for den, da den sidder godt og bliver spændt fast 3 steder.






    profilbillede
  • #10   9. apr 2017 Og ovenfra..




    profilbillede
  • #12   9. apr 2017 Jeg håber også på at de kommer her til DK smiley

  • #13   9. apr 2017 Kan ikke give et direkte link da vi er midt i alletiders flytterod lige nu.. smiley

  • #15   6. mar 2019 Med lidt sund fornuft, og teknisk forståelse, er en sikkerhedssele til hund i stor grad en 'falsk' tryghed, alt efter hvad man kigger på. (Dermed ikke sagt at et bur er bedre/værre)
    Begge dele gør det ganske vist mere trygt for dig som fører/passager af bilen, da man i tilfælde af kollision, ikke får hele hunden (og dens tilførte kinetiske energi) ind i skulderen.

    MEN med mindre man har en relativ lille hund, som er pænt stramt spændt op (dvs. sidder på røven, som mennesker gør i en bil - nå ja, og deres dummy-hundedukker i de såkaldte 'crashtest') så vil hunden, qua den enorme kraftforøgelse flyve 10-20 cm ud i den originale sele, samt yderligere en 10-30cm i hundesikkerhedsselen. Dertil kommer at sikkerhedsselerne oftest kun er fastspændt ét enkelt sted på hunden, hvilket vil sige at energien overføres til de dele af hunden, som fysisk stadig kan bevæge sig frem. Fuldstændig som man kender det fra mennesker (Organer og lemmer).
    Her vil hunden med stor sandsynlighed have hamret ind i sæderne foran. (Tænk engang over hvorfor videoerne med de såkaldte 'crash-testede' seler, aldrig har monteret forsæder).
    Og det er jo kun ved kollision forfra. Skulle kollisionen komme fra siden, er hunden endnu værre stillet, grundet frigangen i den skrå sele, den er påmonteret.

    Ydermere kommer den største problematik af dem alle nok - nemlig hundens nakke og ryghvirvler, som uden tvivl vil blive revet rundt (modsat den meget unaturlige dukke, som de ofte bruger som hund i deres 'crashtest'. Modsat de menneskelige dummyer, som er udstyret med en 'svag' nakken, for at replikere en virkerelig nakke, har tøj-dukken i testene en meget unaturlig stiv nakke, som på ingen måde indikerer de voldsomme vrid, en rigtig hund vil få i en sådan kollision.


  • #18   6. mar 2019 Trine G:
    Både seler og biler bliver crash-testet. Og der er ret strenge krav til begge dele.
    Inspireret deraf, og fordi det jo er et sikkerheds-produkt, er der også nogle firmaer som har interesse i at teste hunde-selerne (og derefter bruge det som markedsføring).
    Problemet er bare, at det ikke ser ud til, at der findes nogle reelle internationale eller nationale krav til disse hunde-seler. Derved er det altså firmaerne selv, som sætter "standarten" og opsætter såkalte "crash-test" for at få forbrugeren til at tro at det er sikkert.
    Jeg finder det fx. problematisk at de bruger en tøjhund, som på ingen måde vejer eller anatomisk agerer som en rigtig hund vil gøre. Hvortil der kommer, at der slet ikke er nogle sensorer indbygget i dem. Derudover beviser de tests jeg har set, intet andet end styrken af selve selen, og altså ikke hvorvidt den rent faktisk forhindrer at hunden for voldsomme skader. Prøv selv at overveje om du ville spænde et barn fast, med samme metode?

    Personligt tror jeg også de færreste hundeejere rent faktisk vil spænde deres hunde op i en sådan position, som de er tiltænkt. Det vil fratage hundens mulighed for at sidde ordenligt (altså bruge dens forben) eller ligge sig ned, hvilket i de fleste tilfælde vil være utrolig stressfuldt for hunden.


  • #19   6. mar 2019 Kennel Hearthitter:
    Hvis din selelås springer op, ved den kraft som en stærk hund eller menneske for dens sags skyld, uanfægtet hvor den bliver påvirket fra, ville jeg få den tjekket med det samme.
    Det er ret så sikker på ikke er meningen, lige gyldigt hvor den får trækket fra.
    Måske hunden har påvirket udløseren, med en pote eller lign.?


  • #21   8. mar 2019 Kennel Hearthitter:
    Jeg kan garantere dig for at din sele ikke skal kunne hives ud af selelåsen.
    De er sikkerhedsgodkendt til mange flere kilo end du jeg jeg kan mønstre... tilsammen.
    Årsagen kan muligvis findes i at han-stilket på hunde-selen ikke passer særlig godt i bilens selelås.


  • #23   9. mar 2019 Ja det kan jeg kun give dig ret i, at det er endnu et seriøst problem.
    Ved dog at der findes modeller som kun fæstnes på den originale sele, og ikke i selelåsen.
    Men det eleminerer ikke alle de andre problematikker.


Kommentér på:
Crash testet sikkerhedssele

Annonce